FL5 シビック タイプR (Civic)
排気効率を追求し、中～高回転域でのパワー＆トルク向上と軽量化を重視したモデル
＋ｃ。バックショットを引き締めるカーボンはカスタム上級者の証。
フルチタン化により30％の軽量化を達成し、タイプRらしさを更に引き立てるハイパフォーマンスパーツ。
Product Overview 基本情報
| 製品名Product Name | A-RM+c |
|---|---|
| 品番Item Number | 270-52114 |
| 価格Price | ￥484,000(本体価格￥440,000) |
| 認証取得表示Authorized Number | JQR60234102 K20Ct |
| JAN CODE | 4944997253147 |
| 対応車種Application | FL5 シビック タイプR (Civic) ボディ型式 ： 6BA-FL5 エンジン型式 ： K20C 年式 ： R4.9～（2022.9～） |
| 特記事項Special Note | |
| 備考Remarks |
本体：チタニウム、テール：カーボン。 ※本製品を使用した場合、純正エグゾーストの電子制御バルブは使用できません 純正エグゾーストバルブキャンセラー付属。 規定の回転数に達しない為、近接排気騒音は3500rpmにて測定。 |
Specification 仕様
| モデルType |
|
|---|---|
| 出口形状Tailtip Style | φ118ラウンドスラッシュ（カーボン W） |
| パイプ径Pipe Diameter | φ70.0-φ60.5 |
| 付属品リストFitting Parts | •080-37001 板ガスケット Plate Gasket×1 【補修でのご購入はこちら】 •080-37601 板ガスケット Plate Gasket×1 【補修でのご購入はこちら】 •M10×20 フランジボルト・フランジナットセット×2 •スリットクランプ 取付キット SLIT-HC70×2 •ARM+c 専用分割金具【L】×1 •ARM+c 専用分割金具【R】×1 •M8 プレートワッシャー×4 •M8 ナット(S45C)×4 •M8×25mm ボルト（8T）×4 •M8 スプリングワッシャー×4 •バルブキャンセラー×1 •109-00118 カーボンテールセット（φ118）×2 【補修でのご購入はこちら】 |
Data 数値
| 標準（STD） | FUJITSUBO | |
|---|---|---|
| 中間加速（40km/h→80km/h・2速）Acceleration | 3.5秒 | 3.4秒 |
| 最高出力Peak Power | 214kw(291.0ps)/6144rpm | 218kw(296.5ps)/6465rpm |
| 最大トルクPeak Torque | 418.5N･m(42.7kg･m)/3215rpm | 420.4N･m(42.9kg･m)/3565rpm |
| マフラー重量Weight | 18.3kg | 12.9kg |
| 音量アイドリングIdling Exhaust Noise | 65dB | 71dB |
| 近接排気騒音(4875rpm)Proximity Exhaust Noise | 83dB | 89dB |
| 2000rpmExhaust Noise | 70dB | 81dB |
| 3000rpmExhaust Noise | 76dB | 78dB |
| 1000rpm〜3000rpmExhaust Noise | 86dB | 91dB |
Road Clearance 地上高
| 測定車両 | 6BA-FL5 |
|---|---|
| ルーフ高 | 1410mm（車検証 1400mm） |
| 測定部位 | 中間パイプ |
| 軸距離等 | 前軸より970mm後方 |
| 最低地上高 | 144mm |
※社内テスト値です。データは測定車両、測定条件などで異なります。
Stock Status 在庫状況
在庫の記載は以下の通りとなります。
○：在庫あります。
△：在庫が残りわずかの商品です。在庫の有無は販売店にお問い合わせ下さい。
×：現在欠品中の商品となります。次回出荷可能日までお時間を頂戴する商品です。
受注生産品：お時間を頂戴する商品です。納期は販売店にお問い合わせ下さい。
※上記の在庫状況は、2025/04/10 09:15:02 現在の情報になります。
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